二手车市场近期表现出色

2015/11/24 11:44:22 行业动态 733

在4月中旬的时候，小编有关注到二手车市场开始进入淡季，部门二手车经销商给出的单月销量增长率一度低于10%，当时的二手车交易也开始进入到了一个滞涨阶段。

直到今年9月，这一局面就开始被打破了。尽管二手车相比新车市场在营销方面显得相对低调，但是其成交量却悄然上升。个别经销商从9月后，特别是9月中下旬得到了三天销量过20辆的成绩，算是彻底打破了前几月的市场沉闷期。

而且因为之前几个月的市场积累，如今二手车市场的货源显得相当充足。这也带来了价格的下降。

再来说说之前在二手车市场上被称为“弃儿”的二手豪车：

很多二手车商在收购二手豪车时都会比较谨慎，避免价格太高卖不动。但目前二手车市场呈现出高端热卖趋势。二手豪车越来越多，车龄也越来越短，价格比新车便宜不少。

经销商敢于收购二手豪车，消费者买不买账？记者发现，在一些品牌二手车行，其豪车品牌二手车型的销量甚至达到了总量的两成左右。与此同时，随着二手车豪华车市场表现活跃，其车源也较普通车更为紧张。记者了解的大致情况为，目前宝马、奔驰等几大豪华品牌有少数车源，其他豪华品牌的车源却不是十分理想。

这种情况也造成二手豪华车的让利相比车价本身的幅度比不上普通车型。

业内人士认为二手豪车品质一般都较好，使用寿命远要比普通轿车长，其折旧率高。此外，其些待定年代和型号的豪华二手车还具有收藏价值。

尽管15年下半年的销售情况比较乐观，但我们还要全面的来认识一下现在二手车交易市场的主要模式：

目前二手车交易市场主要收入来源于评估服务费和租金收入两大项目，按目前部分地区只收几百元的评估服务费来看，老的成形的市场尚有租金来支持，新开的市场投入较大，又未形成市，其收入是有限的。到目前为止我国二手车交易市场的管理水平仍然参差不齐，许多市场管理者的文化水平程度很低，经营管理手段也较为落后。甚至不少二手车交易市场还保留事业单位管理体制，只是局限于收费管理，没有更多地从消费者、入住商户的角度考虑，只是利用自己市场的优势收取二手车交易评估、服务费，十几年经营下来没有从根本上有大的发展，只是由于政策、市场发展等因素效益较好，但没有突破性的发展，由于竞争一旦在交易服务费上打价格战，新生市场由于租金收入较少，是难以维继的。

随着二手车交易的发展对提出了新的要求，不仅要提供一定的场地，收取一定的费用，更重要的是用经营的思想，加强二手车交易市场的功能建设，建立公平合理的交易环境，完善服务体系，以更好的促进二手车市场的良性发展。功能单一、服务设施不全的二手车交易市场越来越难以适应新的发展。

一个能持续发展长足进步的市场必定有它独出心裁的经营特点，才能吸引客户入住。可以发展品牌化的经营模式，成立经营实体（二手车经纪公司模式）、经营多元化模式、市场经营批发二手车业务模式、发展相关配套业务等等。