事故车发现及推理全过程
2016/3/11 12:05:38 行业动态 896
以下的介绍是小编在相关网站上看到的分享，介绍的是事故车发现的推理过程，由于这次推理过程中拍的照片特别清晰，特拿来和大家共享！希望有相关经验的评估师如果有好的分享也可以发送详细的资料到hzliheedu@163.com，到时候一起分享在这个平台上让大家互学习！
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讨论的主角——经典宝来
下面就开始介绍啦！
图一：
图一有一个红圈圈出来的地方，然后我们近距离的特写一下，见图二。
图二：
这个就是刚刚红圈部位的特写，就是刚刚起床左前轮胎后部，汽车A柱下方下边梁的部位，看到图中的红圈了吗？能看清楚打过胶的痕迹吧。
图三：
看到打胶，第一反应就是趴下来仔细瞅瞅底盘到底伤的多重，图中能看见下边梁部位钣金修复后打胶的痕迹吧，说明这宝来左下部位趋势是有过不小的磕伤的，至于磕伤严重情况还得去看看别的部位。
图四：
图四这张是特写，可以仔细再看一下。
图五：
下边梁部位有些地方 由于腻子打的太厚已经有开裂了！
图六：
下边梁已经伤痕累累了。
图七：
下边梁的磕伤程度到底有多重呢？扒开与下边梁连接处的A柱，可以看见这A柱也伤的不轻。
图八：
图七的高清图，这张是否可以看的更清楚呢？
图九：
这么严重的左侧下方磕伤，所以果断看一下B柱。
图十：
扒开之后就发现问题了，红圈中的开裂处能看清吗？
图十一：
上图的特写，果不其然可以看到B柱确实也是受到一定的冲击的。
然后依次查看C柱，经鉴定C柱并未殃及。
总结：首先我们是发现了车辆的轮眉处有打胶的痕迹，自然需要向下探下头去看看底盘，向上看看A柱、B柱，这样就形成了由事故点找事故殃及部位，事故程度的看车逻辑，这个当然需要多多看车积累。