事故车发现及推理全过程

2016/3/11 12:05:38 行业动态 896

以下的介绍是小编在相关网站上看到的分享,介绍的是事故车发现的推理过程,由于这次推理过程中拍的照片特别清晰,特拿来和大家共享!希望有相关经验的评估师如果有好的分享也可以发送详细的资料到hzliheedu@163.com,到时候一起分享在这个平台上让大家互学习!

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讨论的主角——经典宝来

 

 

下面就开始介绍啦!

 

图一:

图一有一个红圈圈出来的地方,然后我们近距离的特写一下,见图二。

 

 

图二:

这个就是刚刚红圈部位的特写,就是刚刚起床左前轮胎后部,汽车A柱下方下边梁的部位,看到图中的红圈了吗?能看清楚打过胶的痕迹吧。

 

图三:

看到打胶,第一反应就是趴下来仔细瞅瞅底盘到底伤的多重,图中能看见下边梁部位钣金修复后打胶的痕迹吧,说明这宝来左下部位趋势是有过不小的磕伤的,至于磕伤严重情况还得去看看别的部位。

 

图四:

图四这张是特写,可以仔细再看一下。

 

 

图五:

下边梁部位有些地方 由于腻子打的太厚已经有开裂了!

 

 

图六:

下边梁已经伤痕累累了。

 

 

图七:

下边梁的磕伤程度到底有多重呢?扒开与下边梁连接处的A柱,可以看见这A柱也伤的不轻。

 

 

图八:

图七的高清图,这张是否可以看的更清楚呢?

 

 

图九:

这么严重的左侧下方磕伤,所以果断看一下B柱。

 

 

图十:

 

扒开之后就发现问题了,红圈中的开裂处能看清吗?

 

 

图十一:

上图的特写,果不其然可以看到B柱确实也是受到一定的冲击的。

然后依次查看C柱,经鉴定C柱并未殃及。

 

总结:首先我们是发现了车辆的轮眉处有打胶的痕迹,自然需要向下探下头去看看底盘,向上看看A柱、B柱,这样就形成了由事故点找事故殃及部位,事故程度的看车逻辑,这个当然需要多多看车积累。