二手车市场火热千万别急着出手 给你讲一讲这里面的“门道”
2016/12/6 11:07:03 行业动态 880
新车是商品，标价或有浮动都有一个相对稳定的价格区间。二手车毕竟是“二手货”，因为使用时间、使用程度不同，导致价格难以统一，而这也就是二手车业内所谓的“一车一况一价”。
别把购买二手车看成捡便宜
新车是商品，标价或有浮动都有一个相对稳定的价格区间。二手车毕竟是“二手货”，因为使用时间、使用程度不同，导致价格难以统一，而这也就是二手车业内所谓的“一车一况一价”。
比如：市面上一个15年的宝马3系卖你15万元，事故车，你敢要么？肯定不要。但是不告诉你是事故车，20万元卖你呢？你可能产生疑虑，一年的时间折价三分之一，这也差太多了。俗话说事出反常，必有妖孽，这种价格落差很容易引起人的警觉，谁都会怀疑里面有猫腻。但是23万元卖你呢？你知道这车配置不错，市场价应该25万+。但是对方要是解释了为什么低价卖，急着换钱之类的，你可能就感觉是捡到便宜了。但是，价值25万+的车凭啥23万元卖你？就因为你长得好看吗？捡2万元的便宜，如果买的是15万元都卖不出去的事故车，你这不是亏大发了！
这就是卖家的精明之处，以稍低于市场价出售问题车辆，不至于引起你的警觉，价格还有竞争优势。购买者都觉得自己就是最幸运的那一个，可自问买这么多年彩票你中过大奖了吗？
年限和公里数哪个更重要
年限和公里数代表着两个量，年限是车辆整体质量下滑程度的参考，公里数则是发动机、变速箱两个大件损耗参考。一般车辆，6万公里一次大保养。所以合资和进口车，两次大保养范围内（12万公里），发动机和变速箱还是壮年。抛开一部分长寿的不像话的车型，大部分合资、进口车的选购区间建议在6年12万公里以内最优。
国产车，建议还是3年6万公里以内最优。不要说黑我们国产车，只是提供参考，因为大部分二手车交易平台的质保都是这么设限的，这么设限肯定有它的道理。
有人会问，买车看公里数还是看年限，只能说这两个不能分着看。一般正常使用，一年跑2万公里比较合适。如果一辆车，一年跑三四万，这就有些糟车了，如果三年就跑了一万多，不是调表就是闲置，这两个都是不好的。
事故车和泡水车的危害
什么是事故车？准确地说，伤及汽车结构件才算事故车。结构件包括前后纵梁、ABC六柱。结构件存在钣金喷漆、切割焊接、褶皱变形等痕迹，就可以视为存在重大事故，伤及车身安全性的严重事故车。
事故车的危害在于二次事故的吸能处理变弱，甚至有些部件因为事故原因大修大拆，导致汽车性能不够稳定，对日后驾驶产生困扰，甚至需要经常维修，令人头疼。
泡水车因为车体被水浸泡，电子电路和车体都可能受影响，一开始也许没有任何明显问题，但是车体安全存在不确定性。如果车体因为线束锈蚀短路将会引起自燃，或者在高速公路上突然汽车电脑坏死，这都是影响生命安全的问题。
购买二手车的正确流程
买二手车不是个脑袋一热的事，很多朋友买车也不知道该怎么搞，迷迷糊糊地就买了，然后发现缺这个缺那个。
在这里就给大家梳理一个流程。一、确定自己所在地的尾气排放准迁入标准。二、考量自我需求，外形、空间、动力配置。三、在网上挑选符合标准的车型，了解市场口碑。四、去本地或者周边的二手车市场转转咨询下价格。五、网上价格和车市价格、同车款进行对比。可以进行初步讨价还价。六、购买前检测车况，杜绝问题车辆，同时根据鉴定情况进一步压价。七、车况和价格满意的情况下签订购车合同，购买车辆。八、提档过户，办理一系列手续。
如果发现被坑该如何解决
如果是事故车、泡水车在卖家未明确的告知情况下购买，首先应到有资质的检测单位或者4S店进行鉴定确认，调取之前的保养记录，查找之前涉及事故、泡水问题而需要维修部件明细作为证据。如果是线上的二手车平台就联系他们的售后服务，根据交易平台的相关条款，可要求退车赔偿。如果是商家或个体，可联系市场负责人协助退车。如果协商不成，可上报媒体或者315消费者保护协会进行事件曝光，甚至报警请求法律上的协助。如果掌握确切证据，甚至以涉嫌欺诈的罪名进行起诉。
总结
选车时不要有贪便宜和捡到宝的心理，那就等于是黄金甲，什么陷阱都不怕。所以别急着买，多获取一些意向车型的车源信息，购买时好作对比，不懂多问问懂行的，少听卖家的。心里要有杆秤，买之前多比较，买之后不比较。花钱买车至少要有个好心情，不是么！